Циолковский Константин Эдуардович

(17.09.1857, с. Ижевское Рязанской губ. - 19.09.1935, г. Калуга; похоронен в центре Городского Парка, который ныне носит его имя), ученый и изобретатель в области аэродинамики, ракетодинамики, теории самолёта и дирижабля; основоположник современной космонавтики и теории межпланетных сообщений; энциклопедист, педагог-просветитель, писатель-фантаст, популяризатор науки.

Жил и учился в г. Вятке. В 1873 переехал в г. Москву, где занялся самообразованием в библиотеках, задавшись целью найти средства преодоления земного тяготения и расселения людей в космическом пространстве для овладения солнечной энергией. В 1876 вернулся в г. Вятку, где начал научные эксперименты, организовав на средства, зарабатываемые репетиторством, лабораторию-мастерскую. В 1878 переехал в г. Рязань, где занялся расчетами космических скоростей для различных небесных тел, проведением опытов по изучению влияния экстремальных воздействий на организм человека и животных. С 1880, будучи учителем математики уездных училищ, начал педагогическую деятельность в г. Боровске. В 1892 переехал в г. Калугу, где продолжил педагогическую и научно-исследовательскую деятельность. В 1885 занялся теорией управляемого аэростата, что привело к разработке проекта цельнометаллического дирижабля, над которым он работал с 1887 по 1935. С 1890 занимался теоретическими и экспериментальными исследованиями по определению аэродинамического сопротивления и подъемной силы тел, движущихся в воздухе, результатом чего стали изобретенные им приборы и написанная работа «К вопросу о летании посредством крыльев», получившая высокую оценку Н.Е. Жуковского. В 1897 пришел к идее создания аэродинамической трубы, которую, с одобрения Русского физико-химического общества (РФХО), построил на собственные средства. С помощью трубы выполнил первые в России систематические исследования, заложив методические и приборно-измерительные основы экспериментальной аэродинамики; установил ряд фундаментальных закономерностей по влиянию продолговатости тел, удлинения крыла, силы трения, скорости потока и др. факторов на аэродинамические характеристики. В 1900 построил более крупную и совершенную аэродинамическую трубу, с помощью которой выявил новые закономерности аэродинамики. В 1883 написал работу «Свободное пространство» (впервые опубликована в 1962), где высказал мысль о возможности использования реактивного движения для создания межпланетных летательных аппаратов (ЛА), рассмотрел вопросы движения без силы тяжести, сопротивления воздуха и сил трения, описал ощущения, которые ждут космонавтов в невесомости, предложил принципиальную схему ракетного двигателя. Автор научно-фантастической повести «На Луне» (1893), работ – «Грезы о Земле и небе и эффекты всемирного тяготения» (1895), «Исследования мировых пространств реактивными приборами» (1903), где развита и обоснована идея использования ракет для космических полетов, «Космические ракетные поезда» (1929), где изложены основы теории ракеты и ракетного двигателя на жидком топливе. Научно проанализировав способы достижения космических скоростей, вывел фундаментальную по значимости формулу движения ракеты в зависимости от относительного запаса топлива и скорости истечения продуктов его сгорания. Сделал вывод о способности реактивного ЛА достигать теоретически любой неограниченной скорости. Его работы теоретически обосновывали возможность постройки летательного аппарата нового типа - ракеты на жидком топливе и ракетного поезда (многоступенчатой ракеты), способного преодолеть силы земного притяжения. Консультант первых практиков ракетостроения в Группе изучения реактивного двигателя (ГИРД), Гидродинамической лаборатории (ГДЛ) и других организаций, член Воздухоплавательной комиссии отделения физических наук Общества любителей естествознания (1904), Общества друзей воздушного флота (1924), почетный член Русского общества любителей мироведения (1919). АН СССР учредила золотую медаль им. К.Э. Циолковского «За выдающиеся работы в области межпланетных сообщений» (1954). Его имя носят улица, загородный парк, Государственный музей истории космонавтики, педагогический институт в г. Калуге, Российский государственный технологический университет, Российская академия космонавтики, многие школы и улицы в гг. Москве, Санкт-Петербурге, Рязани, Кирове, Байконуре, кратер на обратной стороне Луны.

Награжден: орденами святого Станислава 3 ст. (1906), святой Анны 3 ст. (1911), Трудового Красного Знамени (1932).